O Toyota Yaris Cross será o grande lançamento da marca japonesa em 2025. Chegará às lojas em outubro com objetivo de ser o carro híbrido mais barato do Brasil. Este, aliás, será um dos seus principais argumentos de vendas frente a outros SUVs compactos.
Aqui no Brasil, as versões mais baratas do Yaris Cross terão uma versão atualizada do motor 1.5 16V flex, que pode ter algum ganho na comparação com os 105 cv e 14,3 kgfm, ou 110 cv e 14,9 kgfm quando com álcool dos Yaris hatch e sedã. O câmbio será automático CVT. Pelo menos o Yaris Cross é leve: tem 1.150 kg.
A grande expectativa, porém, é pelo mecânica híbrida, que fará do Yaris Cross o primeiro SUV compacto híbrido pleno (HEV) à venda no Brasil.
O Yaris Cross Hybrid vendido na Ásia tem motor 1.5 16V de ciclo Atkinson. Convertido em flex, ele poderá ter mais que os 92 cv e 12,3 kgfm que gera no modelo fabricado na Tailândia. O motor elétrico de 81 cv e 14,4 kgfm está integrado ao câmbio eCVT, junto com um gerador responsável por recuperar a energia das desacelerações e acumular na bateria com modestos 0,7 kWh instalada sob os bancos traseiros. A potência total do modelo tailandês é de quase 113 cv, mas seu desempenho é beneficiado pelo torque imediato do motor elétrico.
Fonte Quatro Rodas